Tesla Model 3 MCU-Defekt: Kamera schwarz, Navi eingefroren, Auto schläft nicht

Die Rückfahrkamera bleibt schwarz, die Navigation hängt an einer Position fest, das adaptive Fahrlicht funktioniert nicht mehr, und das Auto geht nachts nicht mehr in den Ruhezustand. Mehrere Ausfälle gleichzeitig, die scheinbar nichts miteinander zu tun haben, deuten beim Model 3 häufig auf eine einzige Ursache: den Bordrechner, den Tesla Car Computer nennt und den die meisten als MCU kennen.

Was die MCU ist

Beim Model 3 sitzen der Rechner für den Bildschirm und der Rechner für die Fahrerassistenz in einem gemeinsamen, flüssigkeitsgekühlten Gehäuse hinter dem Handschuhfach. Über diese Einheit laufen Navigation, Kamerabilder, Lichtsteuerung, Mediensystem und die Kommunikation mit der App. Fällt sie teilweise aus, fallen viele Funktionen gleichzeitig aus.

Die typischen Anzeichen

In den Berichten aus dem TFF-Forum wiederholt sich ein Muster, vor allem bei Model 3 aus dem Jahr 2021:

• Kamerabilder bleiben schwarz, auch die Rückfahrkamera
• Standort und Navigation frieren ein
• Das adaptive Fahrlicht funktioniert nicht mehr
• Das Fahrzeug wechselt nicht mehr in den Ruhezustand und verliert dadurch über Nacht spürbar Reichweite

Der letzte Punkt ist der unangenehmste, weil er ständig Strom zieht. Ein Fahrer beschreibt, dass er das Auto bis zum Werkstatttermin vorsorglich stillgelegt hat.

Was es kostet

Für den Tausch des Bordrechners nennen mehrere Betroffene unabhängig voneinander einen Kostenvoranschlag von rund 2.500 Euro. Nach dem Tausch waren in den geschilderten Fällen alle Ausfälle auf einmal behoben.

Garantie oder nicht: Es hängt am Stichtag

Wie unterschiedlich das ausgeht, zeigen zwei Fälle mit demselben Fehlerbild. Ein Fahrer mit einem Model 3 aus dem September 2021 bekam den Bordrechner im Februar 2024 auf Garantie getauscht, nach einigen Diskussionen. Ein anderer mit einem Model 3 aus 2021 und rund 130.000 Kilometern zahlte die 2.500 Euro selbst. Seine Bitte um Kulanz wurde abgelehnt.

Der Unterschied liegt allein darin, dass die Basisgarantie im zweiten Fall vorbei war. Sie gilt vier Jahre oder 80.000 Kilometer. Danach gibt es keinen Anspruch mehr, und Kulanz für Elektronik ist bei Tesla nach den Berichten im Forum die Ausnahme.

Wenn Sie den Tausch selbst bezahlen

Dann lohnt ein Blick auf eine Regel, die kaum jemand kennt: Für Teile, die Sie bei Tesla kaufen und von Tesla einbauen lassen, gilt eine eigene Teilegarantie. Für Touchscreen und Mediensteuermodul beträgt sie zwei Jahre oder 40.000 Kilometer, gerechnet ab dem Kauf des Teils. Heben Sie die Rechnung auf. Fällt der neue Rechner in dieser Zeit aus, zahlt Tesla.

Was Sie vor dem Termin tun sollten

• Fotografieren Sie die Ausfälle, mit sichtbarem Datum und Kilometerstand. Ein schwarzes Kamerabild ist im Service Center vielleicht gerade wieder da.
• Starten Sie den Bildschirm einmal neu, indem Sie beide Scrollräder am Lenkrad gedrückt halten, bis er schwarz wird. Verschwinden die Fehler dauerhaft, war es kein Hardwaredefekt.
• Melden Sie es über die App mit allen Symptomen auf einmal. Wer nur die Kamera nennt, bekommt unter Umständen nur die Kamera geprüft.
• Läuft Ihre Basisgarantie noch, melden Sie es sofort. Entscheidend ist, dass Tesla innerhalb der Garantiezeit vom Mangel erfährt.

Quellen: MCU-Defekt beim Model 3 Refresh (2021), TFF-Forum; Tesla-Support: Fahrzeuggarantie, Abschnitt Garantie auf Bauteile.