Der Tesla-Check
vor dem Garantieende

Nein. Eine fachgerechte Prüfung in einer freien Werkstatt gefährdet die Herstellergarantie nicht. Das ist EU-weit durch die Gruppenfreistellungsverordnung geregelt. Wir bauen beim Check ohnehin nichts aus und greifen nicht ins Fahrzeug ein.

Ja, die Reparatur läuft über Tesla, denn nur Tesla kann Garantieleistungen erbringen. Sie bekommen von uns einen Zustandsbericht mit Fotos, den Sie mit den Befunden zu Tesla mitnehmen können. Ob ein Mangel übernommen wird, entscheidet allein Tesla.

Nein. Beim Garantieende-Check sehen wir uns das Akkugehäuse von außen an, die Restkapazität messen wir nicht. Die Messung gibt es als Akku-Zertifikat für 99 €.

Tesla ist dazu nicht verpflichtet, und niemand kann Ihnen etwas anderes seriös versprechen. Der Bericht beschreibt die Befunde mit Fotos. Was daraus wird, entscheidet allein der Tesla Service.

Dann haben Sie einen Bericht über den Zustand Ihres Fahrzeugs am Prüftag, den Sie auch beim späteren Verkauf vorzeigen können. Eine Rückerstattung gibt es nicht, das sollten Sie vorher wissen.

Vier bis acht Wochen vor Ablauf. Prüfung und Ihre Meldung bei Tesla sollten beide noch in die Garantiezeit fallen, und danach braucht es noch einen Termin. Früher bringt wenig, weil sich Verschleiß bis dahin noch entwickelt. Später wird es eng.

Rund 90 Minuten. Sie können warten oder das Fahrzeug dalassen. Den Bericht bekommen Sie noch am selben Tag per E-Mail.

Ja. Die Basisgarantie von vier Jahren oder 80.000 km ist bei allen Modellen gleich. Unterschiede gibt es nur bei der Batterie- und Antriebsgarantie, und die rechnet Ihnen unser Rechner modellgenau aus.