Was kostet ein neuer Tesla-Akku? Preise, Pfand und Alternativen

Die Frage nach den Kosten eines neuen Akkus beschäftigt fast jeden Tesla-Fahrer früher oder später. Im TFF-Forum hat der Thread dazu über 220.000 Aufrufe. Die kurze Antwort: Beim Model 3 und Model Y liegt ein Tausch bei Tesla im Bereich von rund 13.000 bis 14.000 Euro, beim Model S und X deutlich höher. Die lange Antwort hat ein paar Haken, die man kennen sollte, bevor man einen Kostenvoranschlag liest.

Model 3 und Model Y

Für einen Akkutausch beim Model 3 nennen Forennutzer, die Dutzende Kostenvoranschläge und Rechnungen verglichen haben, für 2024 rund 13.000 bis 14.000 Euro. Ein aktueller Kostenvoranschlag aus dem Juni 2026 für ein Model Y weist für den Akku allein 11.633 Euro netto aus, also knapp 13.850 Euro mit Mehrwertsteuer, vor Arbeitszeit.

Höhere Summen von 20.000 Euro und mehr, die gelegentlich kursieren, ließen sich im Forum nicht mit Rechnungen belegen.

Model S und Model X

Hier liegen die Preise deutlich darüber. Für einen neuen 90-kWh-Akku im Model S nennt ein Forennutzer 2024 rund 20.000 Euro brutto, mit leicht sinkender Tendenz von Jahr zu Jahr. Für ältere Fahrzeuge gibt es dafür mehr Alternativen als beim Model 3, dazu unten mehr.

Der Haken: das Pfand auf den Altakku

Die Preise von Tesla gelten nur, wenn Sie den alten Akku abgeben. Tesla rechnet ihn als Pfand an. Wer ihn behalten will, etwa als Heimspeicher, zahlt erheblich mehr. Ein Fahrer berichtet, dass der Preis ohne Rückgabe des Altakkus bei 33.000 bis 36.000 Euro gelegen hätte, statt rund 20.700 Euro mit Rückgabe.

Außerdem bietet Tesla neben neuen auch wiederaufbereitete Akkus an. Die sind günstiger, aber nicht immer verfügbar, und Sie haben keinen Anspruch auf eine bestimmte Variante.

Für die meisten ist es noch Garantie

Bevor Sie über Kosten nachdenken: Die Batteriegarantie läuft acht Jahre, beim Model 3 und Model Y je nach Version bis 160.000 oder 192.000 Kilometer, beim Model S und X bis 240.000 Kilometer. Ein Defekt in dieser Zeit ist ein Garantiefall, und zwar unabhängig von der Kapazität. Die bekannte 70-Prozent-Grenze betrifft nur den schleichenden Kapazitätsverlust, nicht den Ausfall.

Für ein Model 3 aus 2021 läuft die Akkugarantie also bis 2029. Wer heute ein solches Fahrzeug fährt, für den ist die Kostenfrage vor allem beim Kauf oder Verkauf relevant, weil sie den Wert bestimmt. Was nach einem Tausch auf Garantie passiert, beschreibt der Artikel Akkutausch auf Garantie.

Wenn Sie selbst bezahlen

• Teilegarantie. Für einen bei Tesla gekauften und eingebauten Hochvoltakku gibt Tesla eine eigene Garantie von vier Jahren oder 80.000 Kilometern ab Kauf.
• Reparatur statt Tausch. Gerade bei älteren Model S gibt es spezialisierte freie Werkstätten, die einzelne Module oder Steuerplatinen instand setzen. Ein Forennutzer nennt für einen solchen Fall 4.000 bis 4.500 Euro.
• Versicherung. Wird der Akku bei einem Unfall beschädigt, etwa durch einen Gegenstand auf der Fahrbahn, ist das ein Fall für die Vollkasko. Ein innerer Defekt ohne äußere Ursache ist dagegen nicht versichert.
• Wirtschaftlichkeit. Rechnen Sie den Fahrzeugwert nach dem Tausch gegen den Wert ohne. Bei einem zehn Jahre alten Fahrzeug kann der Tausch trotzdem sinnvoll sein, weil ein Auto mit neuem Akku wieder viele Jahre fährt.

Was den Preis eigentlich bestimmt

Kaum jemand muss beim Model 3 oder Model Y in den nächsten Jahren einen Akku aus eigener Tasche bezahlen. Was aber jeden betrifft, ist der Zustand des Akkus beim Verkauf. Gebrauchtkäufer fragen nach der Restkapazität, und ohne einen belegbaren Wert wird das Risiko eines teuren Tauschs im Preis eingerechnet. Ein schriftlich gemessener Akkuzustand nimmt diesen Abschlag aus der Verhandlung.

Quellen: Wieviel kostet ein neuer Akku? Gibt es Alternativen?, TFF-Forum; Einordnung der Akkupreise 2024, TFF-Forum; Kostenvoranschlag Model Y 2026, TFF-Forum; Tesla-Support: Fahrzeuggarantie.